天津友發鋼管廠鋼管砼拱橋在國得到很大的發展。 天津友發鋼管廠大型鋼管拱肋的整體加工制作工藝 ,１９９０年我國第一座鋼管砼拱橋—四川旺蒼東河大橋建成以來 .也一直在探索與發展中 ,特別是鋼管拱肋的彎制工藝 ,其線形精度和焊縫質量直接影響到鋼拱肋的整體質量 ,并影響到后期鋼拱肋的吊裝對接精度。現對廣西邕寧邕江大橋、廣西三岸大橋、武漢市江漢五橋三座特大跨徑鋼管拱橋的鋼管拱肋彎制加工方法簡單的介紹 ,并對鋼管拱肋彎制技術進行初步探討。 天津友發鋼管廠手工拼焊工藝邕寧邕江大橋為ＳＲＣ特大跨徑拱橋 ,跨徑３１２ｍ ,大橋以鋼管砼拱肋為勁性骨架 ,鋼管直徑為８００ｍｍ直縫鋼管。鋼管拱肋的加工采用“以直代曲”方法 ,用多段較短的直縫鋼管和手工電弧拼接 ,鋼管長度２～４ｍ ,滿足精度要求范圍內構造出懸鏈線拱肋。使用該方法加工拱肋 ,不但鋼管的環狀焊縫多 ,Ｔ形焊縫也較多 ,這勢必給整個鋼管拱肋增加應力疲勞源 ,這是負面因素 ,對結構受力不利。邕寧邕江大橋是以鋼管拱肋為剛性骨架 ,外包鋼筋砼的箱形拱橋。
