據鋼協數據顯示，2013年末，全國重點生產企業負債額度達3.09萬噸，平均負債率69.3%，較2012年末上升了0.64個百分點。據了解，部分民營鋼鐵的負債率已經超過100%，達到了資不抵債的境地，天津友發襯塑鋼管廠尤其是近年擴充產能較多的企業，負債額度相比更高。 自2012年鋼貿圈爆發“互保案”以來，銀行對涉鋼行業的信貸量明顯降低，而且一步步向鋼鐵生產企業蔓延，2013年銀行內部傳出對鋼廠的停貸消息，揭開了銀行對涉鋼企業信貸全面收緊的開端。2014年開始，為防患鋼廠的破產，銀行“哄騙”鋼廠把前期信貸補齊后，再無新增額度。對于銀行方面，鋼廠也開始處處“提防”，因為資金鏈可謂當前鋼廠生存下去的救命稻草，已至生死邊緣的鋼廠也以“違約”相逼：沒有新的貸款，前期貸款不會還款銀行。加之地方政府的相助，銀行被逼無奈之下，不得不再向這些企業注入資金。綜述，政府的“伸手阻攔”、銀行的“雪中送炭”干擾了鋼鐵業的生態圈，使得優勝劣汰法則在鋼鐵業表現的不太明顯。鋼鐵企業退出之門緊閉，鋼鐵行業沒有形成真正的新增、退出閉合圈。地方政府為狹隘的地方利益造成其扮演著保護傘角色，不利于鋼鐵行業生態系統的穩定。此外，分析師指出，繼海鑫鋼鐵因資金問題停產之后，市場傳銀監會發文警示鐵礦石融資風險，銀行將提高礦石信用證融資的保證金，此類事件凸顯出鋼鐵行業資金問題仍在發酵，天津友發襯塑鋼管廠資金緊張也將對鋼價走勢形成抑制作用。 但值得關注的是，４月的生產指數，也是近７個月以來首次回歸擴張區間，產成品庫存指數高位震蕩，預示后期鋼廠產能或加快釋放，供應壓力加大，在經濟增速下行的背景下，鋼價反彈仍有阻力。據國家統計局數據，３月份全國粗鋼日均產量２２６．６萬噸，創歷史新高。另據中鋼協數據顯示，４月中旬重點企業粗鋼日產量１７４．９４萬噸，旬環比上漲０．１２％；全國預估粗鋼日產量２２８．０２萬噸，旬環比上漲５．９８％。鋼鐵業的成本支撐仍舊不足。今年以來，進口礦、焦煤等原料，因受高庫存及下游需求較弱因素的影響，價格一直處于相對的低位，特別是煤炭，價格回落至２０年以來低點。進口礦的噸價也在１２０美元的關口，反復沖擊均無果，并在４月底跌至１１０美元以下。４月上旬隨著鋼價的反彈，天津友發襯塑鋼管廠一度曾有跟隨操作，但明顯上漲無力。//bjkps.com/
