近年來，天津友發內襯塑鋼管廠貿商的資金流向又多了一個分渠道，即房地產、金融等投機領域，一旦國家政策有所調整，就會產生巨大的風險。再加上近期頻頻發生的鋼貿商貸款出現重復質押、虛假倉單等誠信缺失現象和鋼貿商“跑路”事件，影響了銀行對鋼鐵行業的金融支持，導致鋼鐵產業資金鏈收緊。當鋼材需求增長時，我國鋼鐵企業主要通過擴張產能和產量來獲取利潤；當鋼材需求增速放緩甚至需求減少時候，很多企業仍然沒有轉變生產經營方式，仍然維持較高的產量，以此攤薄固定生產成本和費用。但當價格大幅下降時，攤薄固定成本的做法已經不起作用。實際生產大于需求，庫存增加，高產供比占用大量資金，同時拉高了鐵礦石價格，這種粗放式的生產和經營方式到了必須轉變的時候了。鋼材主要應用在建筑業、工業、交通運輸業，上述三個行業占GDP的近60%。鋼材需求量增速與GDP增速之比為鋼材的需求彈性系數。如果今年國內GDP增長率為7.4%，那么3.7%的鋼材產量增長率就可以滿足國民經濟的需要。家電行業對鋼材需求的拉動作用并不大，汽車業、建筑業和交通業（包括港口、公路、橋梁、鐵路建設等）對鋼材需求具有較大影響。部分鋼鐵下游行業對鋼材需求的數量上增幅放緩甚至停止增加，但對鋼材需求的質量上要求越來越高。比如高強汽車板和造船板的需求增速很快。 兩個平臺政策更優惠。天津友發內襯塑鋼管廠可以充分利用阿拉山口綜合保稅區和中哈霍爾果斯國際邊境合作中心這兩個平臺。中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是全國首個關外離岸人民幣金融業務試點區，這里享有目前國內比深圳前海、上海自貿區還優惠的特殊的離岸人民幣政策。鋼鐵企業可以利用這一融資平臺，獲取較低成本的境外資金。國家還賦予合作中心及配套區空前特殊的優惠政策，集合了我國現行出口加工區和保稅區的核心政策，如由中方進入中心的基礎設施建設物資和中心內企業自用設備，按照出口貿易政策，予以退稅；企業從哈方進口基礎設施物資和區內設施自用設備進入中心中方區域，按照保稅區政策，免征關稅和進口環節增值稅。阿拉山口綜合保稅區目前也已閉關運營，在綜合保稅區內可以進行如兩頭在外的來料加工和物流園區倉儲等，享受稅收、增值稅、跨境人民幣結算等多項優惠政策。天津友發內襯塑鋼管廠每年從該口岸進口鐵礦資源達1000萬噸，進口的資源絕大部為過路產品，因此口岸希望鋼鐵企業能夠在綜合保稅區內綜合開發利用金屬類礦產資源，形成冶金工業體系，進行金屬材料深加工等。//bjkps.com/
