今后一個時期，中國將深入落實已出臺的穩定外貿增長政策，進一步提高貿易便利化水平，為外貿企業營造更為寬松的環境，同時挖掘出口新增長點，大力提升出口產品附加值，優化對外貿易結構，積極擴大國內短缺產品進口，推動中國外貿實現持續健康發展。對此，我國鋼材出口企業也需不斷調整優化出口結構和方式，保持鋼材出口科學、合理、有序增長。
據中國鋼鐵現貨網市場監測報告顯示，4月份天津友發襯塑復合管市場先揚后抑，下半月不斷向下調整正在逐步削弱商家信心，加上進口礦等原材料市場因為“融資礦”風險而不斷下探新低，現貨鋼價的成本支撐偏弱；而鋼廠生產熱情不斷高漲，4月中旬粗鋼產量創下歷史新高的228.3萬噸，從當前的鋼廠排產計劃來看，預計后期產量還將繼續高位，鋼材供應壓力明顯加大，且主要庫存壓力繼續向鋼廠內部轉移，因此鋼廠為清庫存只能想市場妥協。4月份鋼鐵行業的購進價格指數較3月份大幅回升17.3個百分點至46.1%。該指數觸底反彈，顯示當前鋼市成本重心有所上升，但仍處于50%以下的收縮區間，顯示當前原料市場仍舊低位運行，鋼價成本支撐仍顯不足。對此，分析師分析指出，從以上情況來看，當前鋼材市場基本面依舊弱勢，但隨著穩增長政策的實施，一系列基礎設施建設和民生工程實施加快，天津友發襯塑復合管需求將有一定程度的提升，后期拉動國內鋼價企穩反彈的內在動力正在形成。“先行指標PMI數據回暖，預示著4月份我國經濟有望弱勢復蘇，政策刺激力度加大有望拉動鋼市終端需求好轉。加之當前鋼價已處歷史低位，5月國內鋼價將有一定回升動力。但同時，國內鋼市依然面臨粗鋼產量居高不下、成本支撐弱化、資金缺乏支持等壓力，鋼市回暖阻力重重。預計5月份國內鋼市總體將在艱難中震蕩盤升。”分析師指出。對于鋼鐵企業而言，歐洲和美國經濟大環境的復蘇只是“看上去很美”，對實質性、大規模拉動鋼鐵需求作用有限。與近兩年歐洲鋼鐵需求的萎靡態勢相比，近期，歐洲鋼鐵需求的確有所增加，但不可能回到2007年2億多噸的水平。更為重要的是，與嚴重的過剩產能相比，無論是天津友發襯塑復合管需求增加的絕對量還是需求增速都顯得微不足道。//bjkps.com/
