90%以上的高層建筑采用鋼塑復合管
使用密封技術中的各種密封方法，以保持各運轉零件間良好的潤滑狀態，或保證設備的液壓系統建立和達到設計指標所規定的系統壓力，從而使設備正常運轉并完成各種作業和使用功能。一旦密封失效，則一方面由于油液泄漏，而使運動零件間發生于摩擦和磨粒磨損，外部灰塵隨之進入，加速零件的磨損損壞；另一方面，泄漏也使系統壓力上不去，如以裝載機為例，表現為行走動力不足，鏟斗鏟掘無力，影響了設備正常效率的發揮，自然影響到產品的質量。國內鋼塑復合管發展很快,鋼塑復合管端部密封技術的研究復合管材是現代管材發展的重點,其中鋼塑復合管又是復合管材的一個重要種類。鋼骨架復合管是由金屬和塑料兩種材料復合在一起形成的管材,該復合管以鋼骨架為增強體,以熱塑性塑料為連續基材,自動控制生產線上將兩者均勻復合在一起的一種新型雙面防腐壓力管道。目前在上海、北京、深圳、杭州、重慶、福州、蘇州等地已經得到廣泛應用,僅上海就有90%以上的高層建筑采用鋼塑復合管,發達國家地區(如日本、歐洲、美國)更是得到廣泛使用[1]隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高,鋼塑復合管必將迎來更大的發展空間。為防止復合管端面裸露的鋼骨架或鋼絲網在使用過程中受腐蝕破壞,影響復合管的使用壽命,使用中需對復合管的端部進行密封。自從鋼塑復合管行業誕生以來,端部密封技術一直在該行業技術領域內諱莫如深,幾乎在所有相關技術文獻中均是盡可能避而不談,其原因在于其是該行業的一個技術缺陷,很大程度上制約著該產品的壽命和安全性,自從該產品在國內面世以來的10余年內均沒能得到有效解決,極大地限制了該行業的發展。隨著鋼塑復合管應用的不斷深入,
