天津友發內襯塑鋼管廠熱鍍鋅鋼管生產經驗 地球變暖而引發的限制二氧化碳的排放,輕金屬鎂作為工業材料受到廣泛重視。由于全球環境污染問題.近年來正在推進汽車的輕量化,期望擴大鎂及淇合金的用途【-10鎂在實用金屬中比重最小,鋁的吉,鋅的士、鐵的士,與鋼比,鎂的比強度大,因此已應用于汽車、摩托車、光學機械及計算機等領域c引。鎂在地球金屬資源中處于第八位,作為結構材料其需求量難以增加的主要原因之一是成本高 天津友發內襯塑鋼管廠熱浸鍍鋅鋼管鍍鋅層厚度的測定熱浸鍍鋅鋼管防腐蝕性能優良,使用壽命比來鍍鋅長1128倍。鍍鋅鋼管除用作輸送管道外,還作為金屬結構材料廣泛應用于水幣q工程、石油鉆井、加工業、化工設備制造、采礦業等部門以及民用建筑等方面。
目前發達國家焊接鋼管有50%經過熱鍍鋅,國也在20%以世¨。而熱鍍鋅鋼的鋅鍍層厚度與其在腐蝕環境中的耐蝕壽命有直接的關系。天津友發內襯塑鋼管廠結合我廠三十多年熱鍍鋅鋼管生產經驗及國內外有關研究成果對影響熱鍍鋅層厚度的因素進行分析和討論。2熱鍍鋅層的結構及鋅層厚度與耐蝕性的關系 鋼管的熱鍍鋅層是鋅液與鐵相互作用的結果。當鋼管鋼基表面與鋅液接觸時,這兩種物質的原子互相向對方遷移,一但因兩者擴散速度不同,就任鍍層中形成了不同的相層 正常的熱鍍鋅溫度(450490℃)范圍內,鍍層能形成6毛、11等相,旦這三相與鍍層性能關系密切。6t相(FeZn7致密,鍍鋅層的基本組成部分。乞相(FeZnl36-和”相反應形成,很脆。∞相為純鋅層。工藝不當造成專相較厚,并可滲透進入表面純鋅層,甚至還會露出表面,使鍍層的延展性和耐腐蝕性大為降低。
