最近鐵路基建行業有兩個消息值得關注：
1、2016年1月16日，在57個成員國代表的見證下，亞投行宣告正式起航。
16日上午10點半，國家主席習近平出席亞洲基礎設施投資銀行開業儀式并致辭，宣布中國將向亞投行即將設立的項目準備特別基金出資5000萬美元。在上午舉行的亞投行理事會成立大會第一部分議程中，中國財政部部長樓繼偉被選舉為亞投行首屆理事會主席，金立群當選亞投行首任行長。
2、2016鐵路計劃投資8千億，與過去兩年持平。
超額完成去年年度投資計劃后，今年鐵路投資將再創新高。2016年，中國鐵路總公司計劃完成投資8000億元。1月17日，中鐵總在北京鐵道大廈召開2016年全路工作會議上，中國鐵路總公司總經理盛光祖在其《2015年工作報告》中公布了上述計劃。盛光祖稱，“十二五”鐵路固定資產投資完成3.58萬億元，新線投產3.05萬公里，較“十一五”分別增長47.3%和109%。
天津鋼管集團股份有限公司 到2015年，全國鐵路營業里程達12.1萬公里，高鐵運營里程超過1.9萬公里。就2016年中鐵總工作目標，盛光祖表示，2016年中鐵總將完成固定資產投資8000億元；客運量同比增長10%，貨運量同比增長2%。
行業投資時點再度來臨
眾所周知，亞投行是一個政府間性質的亞洲區域多邊開發機構，重點支持基礎設施建設，成立宗旨在促進亞洲區域的建設互聯互通化和經濟一體化的進程，并且加強中國及其他亞洲國家和地區的合作。毫無疑問，亞投行的開業為一帶一路戰略的實施提供有力保證，這為未來鐵路基建行業提供了廣闊的發展空間。
對此，有研究機構指出，2016年是“十三五”規劃的開局之年，隨著鐵路基建投資升溫，
天津友發鋼管行業景氣度持續提升，相關概念股有望迎超跌反彈機會，值得投資者重點關注。
對于板塊的投資機會，國海證券(9.62, -0.46, -4.56%)表示，把握行業未來三條投資主線：首先，
天津友發整車方面，聚焦鐵路改革和國家“一帶一路”戰略帶來的高鐵出海機會；第二，車輛配套部件方面，關注行業進口替代化及后市場投資機會；第三，電氣和信息化系統方面，行業的高成長及進口替代是關注焦點。建議關注：所處行業細分未來增長確定性強、市場空間大的領導型企業。
