從長期協議價格逐漸轉變為指數定價。據了解，在該定價模式下，10%—20%的現貨招標礦的價格將決定另外80%—90%的協議礦價格。這就造成天津友發襯塑復合管價格上漲的時候，鐵礦石價格會提前上漲，而鋼價下跌時礦價則滯后下跌，使得鋼廠面臨更大的成本壓力。隨著鐵礦石金融屬性越來越強，指數定價的模式將逐步向期貨市場定價轉變。能否很好地利用鐵礦石金融工具，規避礦價波動的風險，尋求更有利的礦價，已經成為國內鋼廠必須面對的課題。“進口鐵礦石價格在隨鋼材市場波動的同時，受金融市場和全球大宗商品價格變化的影響也越來越大。”鋼之家網站總經理吳文章表示，如何準確把握原材料的采購節奏，已經成為鋼材企業經營的重中之重。“準確把握原材料采購的價格和時點，是鋼鐵企業實現低成本戰略的關鍵，在這方面中小鋼廠更有優勢”。 去年中央經濟工作會上，有關領導明確表示，將通過“四個一批”化解天津友發襯塑復合管產能過剩，即努力擴大國內需求，消化一批；加快實施“走出去”戰略，向海外轉移一批；優化組織結構，通過兼并重組整合一批；嚴格環保安全能耗準入標準，淘汰一批。化解產能過剩，還可以從打開下游消費市場著手。以鋼結構的應用為例，美國60萬座橋梁中鋼結構橋梁占33%，日本13萬座橋梁中鋼結構橋梁占41%，而我國59萬座橋梁中鋼結構橋梁占比不足1%。“國家應當盡快完善鋼結構應用標準，增加科技投入以盡快提高國產鋼結構產品質量和價格。”李新創說。中鋼協常務副會長朱繼民說，化解鋼鐵產能過剩，最終要運用行政的、法律的手段營造公平的市場競爭環境，通過公平的天津友發襯塑復合管競爭來實現產業的結構升級。//bjkps.com/
