今年以來原料價格跌幅遠大于鋼材，成本下移已成為拖累天津友發內襯塑鋼管廠下跌的一個主要因素。截止5月8日，進口礦、焦炭價格與去年末相比累計跌幅分別達24%和25%，而同期鋼材價格跌幅僅為8%。5月份是融資礦信用證集中到期的時間點，礦價仍面臨進一步下跌的風險。而從鋼廠價格來看，當前多數鋼廠定價均隨行就市，后結算政策已成為主流，預計5月中旬華東區域主導鋼廠出廠價格將繼續下調。因此，低成本對鋼價走勢仍將形成拖累。4月下旬我國重點鋼廠粗鋼產量繼續上升，達到歷史第二高位，鋼廠庫存則較3月份下降7.01%，表明市場整體需求尚可，目前不少中小鋼廠仍盈利50-100元/噸。鋼材價格低而鋼廠又有盈利的情況在以往極少出現，這說明目前部分原料跌勢過快，已處于底部區域，在國內鋼廠的剛性需求下，預計下周國內市場鐵礦石、廢鋼價格將止跌回穩，鋼坯有望小幅反彈，煤炭和焦炭穩中小漲。
隨著鋼材市場逐步進入需求旺季，鋼材價格出現回升走勢，天津友發內襯塑鋼管廠生產仍會保持較高水平，但產量增速將繼續回落，鐵礦石需求增長乏力。再加上港口庫存持續高位、融資渠道收窄等因素影響，鐵礦石價格仍將呈波動下行走勢。在長期的跌勢之中偶爾會有反彈跡象，但反彈幅度若小于20%則整個趨勢很難有所翻轉，支撐位、阻力位的影響也將持續發酵。當前從國家層面看，并沒有實質性的救市舉措出臺，煤炭行業各種頑疾仍然影響深遠；因此，在“內憂外患”的雙重施壓下，動力煤價格或再度下挫，目前的動力煤價格企穩回升或僅是曇花一現。 成本支撐方面，上周天津友發內襯塑鋼管廠進口礦港口庫存和天津港焦炭庫存均繼續增加，且焦化企業開工率明顯回升，顯示短期原材料整體供給壓力明顯。但相比較而言，鐵礦石情況要略好于焦炭，這主要是由于上周鋼廠進口礦庫存平均使用天數下降至26天，處于歷史低位。此外，上周澳大利亞、巴西、印度出口量和中國北方進口量均有所回落，將一定程度上減輕后期鐵礦石供給壓力。//bjkps.com/
